Présentation entreprise :

Handicap International intervient en RDC depuis 1995 dans de nombreux secteurs. C’est un acteur reconnu dans l’assistance humanitaire et le domaine logistique.

A Kinshasa sont mis en place des projets pluriannuels de développement sur les thématiques de la Réadaptation Physique et Fonctionnelle, de la Santé Maternelle et Infantile, l’Education Inclusive et la Gouvernance Inclusive.

Au Nord-Kivu, Sud Kivu et Ituri, à ce jour, plusieurs projets sont mis en œuvre notamment : Un projet de clinique mobile en santé mentale (ECHO), un projet de réponse d’urgence (CDCS) à la santé primaire où HI intervient au travers de la composante santé mentale intégrée à de la thérapie de stimulation pour les enfants MAS et leur famille, un projet de prévention des risques et violations multiples encourus par les populations vulnérables et réponse multisectorielle aux besoins de protection et d’assistance face aux chocs (PREVENIR) & un projet de stockage ATLAS Logistique avec possible déploiement de l’activité transport.

La stratégie opérationnelle pluriannuelle de HI pour la RDC est en cours de renouvellement, elle devra tenir compte des nouveaux enjeux liés au contexte politique interne et régional.

L’année 2025 a été consacrée au développement du nouveau cycle stratégique 2026-2028, à la définition de nouveaux axes et priorités avec des réflexions axées notamment sur les capacités de réponse d’urgence, la protection, le relèvement économique, et l’amélioration de l’accès aux soins et services de réadaptation en RDC.

Contexte et mission :

Mission 1: Gestion opérationnelle du convoi de transport Atlas Logistique :

• Veiller au respect des tâches quotidiennes distribuées aux chauffeurs et assistants chauffeurs
• Veiller au bon déroulement des chargement et déchargements ;
• Participer obligatoirement au briefing/débriefing sécuritaire avant/après convoi ;
• Contrôler la qualités et quantités des marchandises lors des chargements et des déchargements ;
• Encadrer les manutentionnaires occasionnels au chargement et déchargement ;
• S’assurer que le transporteur ne charge aucun item non conforme au type de cargaison ou qui puisse la mettre en péril et en tout cas garantir que seulement les items des partenaires d’HI/Atlas seront chargé dans le camion ;
• Assure le suivi et l’assistance aux chauffeurs pour le remplissage de la documentation de transport ;
• Assure la sécurité des camions sur le terrain en cas de panne en attendant le remorquage ;
• Suivre et assure les convois de longue durée ;
• Collecter les informations logistique et sécuritaire sur le terrain, et les diffuser à son supérieur hiérarchique et au chef de projet Atlas Logistique ;
• De manière diplomatique, s’assure que les convois d’Atlas logistique sont reconnus et respectés tout au long des axes empruntés ;
• Négocier avec les autorités locales et les populations les traversés des barrières/villages/difficultés tout au long du chemin ;
• Assurer le tracking durant l’opération de transport ;
• Assurer la remonté d’information immédiate (en accord avec la situation) de tous les évènements sécuritaires à son responsable hiérarchique ;
• Garantir le flux documentaire tout au long de l’opération de transport et s’assurer que les documents sont présents, correctement remplis et validés en accords avec l’opération de transport ;
• S’assurer de la remise de tous les documents (en bon état) d’éligibilité du transport en accord avec les procédures HI/Atlas ;
• Participer à véhiculer une image professionnelle et cordiale auprès des partenaires et des transporteurs ;
• Appliquer et faire appliquer par l’équipage les règles sanitaires en lien avec le contexte d’intervention. 

Mission 2 : Améliorer les relations avec les autorités locales et autres parties prenantes

• Sous la direction du Officer HAS, développer et entretenir des relations pertinentes avec les principales autorités locales civiles et militaires dans les zones d’interventions d’Atlas Logistique, et le réseau local de points focaux de HI liés à la sécurité pour obtenir toutes les informations et accords nécessaires à l'acceptation des programmes de HI dans le contexte local ;
• Participer à la promotion de l’image neutre et impartiale des convois HI/Atlas ;
• Documenter les interactions avec les autorités et forces de sécurité (registre de contact terrain) ;

Mission 3 : Participation à l’analyse de risque et gestion des incidents :

• Assurer le partage des informations à la fin de chaque transport à son supérieur et au chef de projet Atlas, pour permettre au département HAS l’actualisation de l’analyse de risque sur les axes ;
• Signaler à son manager tout incident ou comportement à risque du personnel de l’équipage à bord ;
• Identifier et cartographier les points de friction, taxes informelles ou blocages récurrents ;
• Signaler tout cas de harcèlement, intimidation ou entrave humanitaire ;
• Rédiger les rapports d’incidents ; participe à l’évaluation post-incident et propose des mesures d’atténuation pratiques pour améliorer la sécurité des itinéraires ;

Mission 4 : Suivi technique et conformité des véhicules

• Participer obligatoirement au check technique et la conformité du kit de sécurité du camion (pression, fluides, trousse de secours, extincteur, triangle, gilets etc.) avant départ ;
• Rechecker la conformité des documents légaux du véhicule (assurance, carte rose, contrôle technique, permis,) ;
• S’assurer de la conformité en matière de sécurité routière au cours des mouvements ;
• Signaler immédiatement à son Manager toute panne critique ou anomalie mécanique ;

Mission 5 : Conduite éthique et représentation :

• Représenter l’organisation avec professionnalisme et respect des valeurs HI ;
• Respecter strictement le Code de conduite et les principes humanitaires ;

Prévenir tout comportement contraire aux règles de sécurité ou d’intégrité (corruption, favoritisme, etc.).

Profil recherché :

Expérience / formation requise :

• Expérience professionnelle en transport et en gestion des stocks.
• Expérience en ONG est un plus.
• Une formation et/ou compétence en 1er secours sont souhaitable
• Une formation et/ou compétence en mécanique auto ou en conduite auto est souhaitable

Durée d’expérience :

• Minimum 1 ans d’expérience en gestion de stock (ONG ou entreprise privée)

Compétences techniques :

• Expérience en gestion des incidents et accidents de sécurité
• Compréhension des situations d’urgence complexe, des principes humanitaires et problématiques de sécurité et d’accès ;
• Connaissance très pratique des zones intérieurs de la province de l’Ituri avec une grande expérience de mobilité sur les axes (aussi vers d’autres provinces)
• Langues : Maitrise obligatoire, écrite et orale, du français et du Swahili et autres langues parlées dans l’Ituri et provinces limitrophes.
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Aptitudes professionnelles :

• Grande capacité d’analyse et logique.
• Capacité en négociation
• Capacité d’initiative
• Aisance en calcul.
• Aime les déplacements sur plusieurs jours.
• Avoir le pied marin.