Présentation entreprise :

HI intervient en RDC depuis 1995 dans de nombreux secteurs. C’est un acteur reconnu dans l’assistance humanitaire et le domaine logistique.

A Kinshasa sont mis en place des projets pluriannuels de développement sur les thématiques de la Réadaptation Physique et Fonctionnelle, de la Santé Maternelle et Infantile, l’Education Inclusive et la Gouvernance Inclusive.

Au Nord-Kivu, Sud Kivu et Ituri à ce jour, plusieurs projets sont mis en œuvre notamment : Un projet de clinique mobile en santé mentale (ECHO), un projet de réponse d’urgence (CDCS) à la santé primaire où HI intervient au travers de la composante santé mentale intégrée à de la thérapie de stimulation pour les enfants MAS et leur famille. Un projet de réadaptation intégrée avec la thérapie de stimulation et la santé mentale (RIMSCASSA-GFFO). Un projet de stockage ATLAS Logistique avec possible déploiement de l’activité transport.

La province de l’Ituri fait face à une situation humanitaire caractérisée par la persistance des conflits armés, d’importants déplacements de population et des besoins humanitaires élevés. À cette crise sécuritaire s’ajoute, depuis le 15 mai 2026, une 17ᵉ épidémie de maladie à virus Ebola déclarée dans la zone de santé de Mongbwalu. Cette flambée s’est rapidement propagée : au 21 septembre, 63 zones de santé (soit 37,7%) étaient touchées dans sept provinces, ce qui en fait, selon l’OMS et Africa CDC, la deuxième plus importante épidémie d’Ebola jamais documentée et la plus rapide en termes de croissance. La majorité des nouvelles infections provenant de chaînes de transmission non identifiées, les limites de la surveillance et du suivi des contacts demeurent un enjeu central de la réponse.

Cette situation exerce une forte pression sur les capacités logistiques, notamment à Bunia mais également dans certaines zones de santé, où les besoins en transport, en stockage sec et en stockage à température contrôlée dépassent largement les capacités locales disponibles. C’est dans ce contexte exigeant, à l’intersection des enjeux sécuritaires, humanitaires et épidémiologiques, que Handicap International souhaite relancer ses activités dans cette zone en renforçant et en facilitant le stockage et l’acheminement de l’aide humanitaire fournie par les acteurs humanitaires.

Ainsi, le projet Atlas Logistique lance des activités de stockage et de transport afin d’appuyer la réponse logistique de la riposte. Ce projet s’inscrit dans le cadre de l’ouverture actuelle d’une sous-bas Handicap International à Bunia et tend à positionner Atlas Logistique comme un acteur logistique majeur de la riposte à la MVE.

Contexte et mission :

Mission 1 : Participe à la définition de la partie Logistique de la Stratop et met en le plan d’action afférent aux services généraux :

• RISQUES : Transmet à son supérieur hiérarchique les informations afin de mettre à jour la carte des risques et propose et implémente des mesures correctives d’atténuations couvrant son domaine de responsabilité ;
• INCIDENTS : Transmet à son supérieur hiérarchique les informations relatives à l'écriture de rapports d’incident couvrant son domaine de responsabilité le cas échéant ;

• INDICATEURS : Transmet à son supérieur hiérarchique les informations relatives à la production du tableau de bord du transport de personnes.

Mission 2 : Déploie les standards, contribue à l’expertise et à la redevabilité de HI sur son périmètre :

• STANDARDS : Applique les standards HI pour l’entièreté de son domaine professionnel, en ce qui concerne la politique, les processus et les outils ;
• ADAPTATION LOCALE : applique les standards contextualisés aux spécificités et règlementations locales ;
• REDEVABILITE : Applique les règles internes et les règles des bailleurs institutionnels dans ses domaines d’activités.

Mission 3 : Mise en œuvre opérationnelle Logistique TRANSPORTATION

• Transporter le personnel et le matériel Handicap selon les horaires donnés ;
• Respecter le code de la route ainsi que les procédures Handicap concernant les limites de vitesse et le comportement aux points de contrôle ;
• S'assurer que tous les passagers respectent les règles de sécurité dans le véhicule (ceintures attachées, pas de fumée…) ;
• Remplir correctement le carnet de bord (déplacements, remplissages de carburant, maintenance) ;
• S'assurer que tout le matériel transporté dans le véhicule est correctement chargé et sécurisé ;
• Pendant le service, rester en veille active près du véhicule ;
• Signaler immédiatement tout accident de la route impliquant le véhicule, tout problème avec les autorités ou toute information générale sur l'état des routes à votre superviseur ;
• Connaître la carte de la ville, en particulier les maisons du personnel HI, les bureaux des ONG internationales, les bureaux de l'ONU… et les bureaux des partenaires pertinents.

Mission 4 : Entretien du véhicule : Faire le contrôle quotidien de son véhicule

• Vérifiez son véhicule chaque jour avant le départ (état général, huile moteur, liquide de refroidissement, lumières, pneus, etc…) ainsi qu’au retour à la base ;
• Effectuez les petites opérations de maintenance (nettoyage des filtres, niveaux, pression des pneus…) et veillez à ce que le véhicule reste propre et en bon état de marche en tout temps ;
• Assurez le plein de carburant du véhicule quand demandé et remplissez correctement les documents nécessaires ;
• Vérifiez que tous les documents nécessaires, la trousse de secours et l’équipement de sécurité sont présents dans son véhicule
• Informez immédiatement le superviseur en cas de problème avec le véhicule.

Mission 5 : Préparation et réponse aux urgences : Soutien à la logistique

• Livrer ou récupérer du matériel ou des documents et assurer leur transport ;
• Participer au chargement et déchargement du matériel depuis/vers les véhicules ;
• Effectuer toutes autres tâches demandées par le superviseur ;
• Contribue aux actions de préparation aux urgences du programme et, lors d’une urgence, adapte sa modalité de travail afin de contribuer à une réponse humanitaire efficace de HI.

Profil recherché :

Diplôme et expérience

• Niveau d’études secondaires ou équivalent, avec une expérience professionnelle pertinente dans la conduite.
• Permis de conduire valide.
• Au moins 3 ans d’expérience comme chauffeur, idéalement avec une ONG ou une organisation internationale.
• Bonne connaissance de Bunia et de la province de l’Ituri.
• Maîtrise du français ; la connaissance du swahili est un atout.
• Connaissances de base en mécanique automobile.
• Sens des responsabilités, ponctualité, discrétion et respect des règles de sécurité.
• Capacité à travailler sous pression et dans un contexte humanitaire.